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Convoyeur à torsion FLEXMOD 90/180 degrés (Chine) - Fournisseurs pour une rotation efficace des produits en usine et un flux continu
Principaux avantages
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Rotation stable et contrôlée
Les produits restent guidés de manière optimale tout au long de la section de torsion, assurant ainsi des changements d'orientation fluides et prévisibles.
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Idéal pour le traitement multifaces
Permet un accès facile pour l'étiquetage, le codage, l'inspection ou les opérations nécessitant l'exposition de plusieurs surfaces d'emballage.
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Aucun changement requis
Permet de traiter simultanément des produits de tailles différentes sans réglage.
🎯
Aucune instruction supplémentaire n'est nécessaire.
La conception torsadée élimine le besoin de guides latéraux dans la zone de rotation.
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Aucun espacement de produit nécessaire
Les articles peuvent circuler en continu sans interruption.
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Prend en charge les transferts en ligne
S'intègre facilement à différentes configurations de convoyeurs.
Applications
Options et accessoires
- Compatible avec tous les supports et composants de guidage FLEXMOD standard.
- Compatible avec les kits de montage FLEXMOD et les options de motoréducteurs.
- Modules de transfert motorisés ou à rouleaux en option.
- Des sections torsadées personnalisées sont disponibles sur demande.
Spécifications techniques
- Largeurs disponibles : 65, 85, 105, 180 mm.
- Configuration du système : Nécessite deux convoyeurs FLEXMOD à entraînement indépendant.
- Capacité de torsion : jusqu'à 90° de torsion hélicoïdale par paire de convoyeurs.
- Longueur typique pour une torsion de 90° : Environ 3 m (10 pi).
- Vitesse de fonctionnement : jusqu'à 55 m/min.
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Foire aux questions
Q Qu'est-ce qu'un convoyeur à torsion FLEXMOD et comment fonctionne-t-il ?
Le convoyeur à torsion FLEXMOD utilise deux bandes transporteuses à entraînement indépendant, disposées en hélice, pour faire pivoter les produits jusqu'à 90° lors de leur déplacement. Les produits sont guidés avec précision tout au long de la section de torsion, garantissant des changements d'orientation stables et contrôlés sans nécessiter de guides latéraux supplémentaires ni d'espacement particulier.
Q Quelles sont les largeurs de courroie disponibles pour le convoyeur à torsion FLEXMOD ?
Le convoyeur à torsion FLEXMOD est disponible en quatre largeurs standard : 65 mm, 85 mm, 105 mm et 180 mm, ce qui lui permet de s'adapter à une large gamme de tailles de produits et de formats d'emballage.
Q Le convoyeur à torsion FLEXMOD peut-il gérer des produits de tailles différentes sans changement de format ?
Oui. L'un des principaux avantages du convoyeur à torsion FLEXMOD est qu'il ne nécessite aucun changement de format lors du traitement de produits de tailles différentes. Des emballages de dimensions variées peuvent être traités simultanément sur la même ligne sans aucun réglage mécanique.
Q Quelle est la vitesse de fonctionnement maximale et l'angle de torsion du système ?
Le convoyeur à torsion FLEXMOD supporte des vitesses de fonctionnement jusqu'à 55 m/min et peut atteindre une torsion hélicoïdale jusqu'à 90° par paire de convoyeurs. Une longueur de convoyeur typique d'environ 3 m est nécessaire pour obtenir une torsion complète de 90°.
Q Quels accessoires et options de montage sont compatibles avec le convoyeur FLEXMOD Twist ?
Le convoyeur à torsion FLEXMOD est entièrement compatible avec tous les supports, systèmes de guidage, kits de montage et motoréducteurs standard FLEXMOD. Des modules de transfert motorisés ou à rouleaux sont également disponibles en option, et des sections de torsion sur mesure peuvent être conçues sur demande.
Q Dans quels secteurs ou applications le convoyeur à torsion FLEXMOD est-il généralement utilisé ?
Le convoyeur à torsion FLEXMOD est idéal pour les industries nécessitant le traitement de produits sur plusieurs faces, notamment l'emballage alimentaire et de boissons, les produits pharmaceutiques, les cosmétiques et la logistique. Il est couramment utilisé pour l'étiquetage, le codage, la lecture de codes-barres et l'inspection visuelle, applications qui requièrent l'exposition de plusieurs faces d'un emballage lors du convoyage.